現身北京國際車展，阿爾派UTX-A09用科技引領汽車生活新體驗

2018年4月27日（第十五屆）北京國際汽車展覽會正式向廣大汽車愛好者開放。北京國際車展自1990年創辦以來，每逢雙年在北京舉行，已成為全球汽車製造商積極參與、備受社會各界高度關注、有著巨大和廣泛國際影響力的國際頂級車展。

   隨著中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，中國汽車產業經過多年快速增長後，也將進入一個由高速增長轉到高質量增長的新時代。在新的發展階段，傳統汽車產業與互聯網、人工智能的融合發展，新一代消費群體對汽車產品情感體驗的新需求都將重新定義傳統汽車概念。本屆車展以“定義汽車新生活”為主題，憑藉最前沿的理念和技術以及創新產品，讓觀眾充分感受、體驗並認知未來階段全新的汽車生活。
 此次展會，阿爾派展出了一系列汽車音響產品，新一代分體式高端音頻媒體播放器UTX-A09也亮相展會。為了讓參觀人員真切地感受阿爾派震撼的視聽效果，現場設置了經過UTX-A09改裝過的白色寶馬X5試聽車，在展會現場掀起一波體驗熱潮。


   在數字音樂當道的時代，對於廣大愛好音樂的有車一族來說，擁有一台高品質的車載音頻媒體播放器已成為順應時代潮流的首要配備。阿爾派自1967年成立以來，一直專注於汽車音響及汽車通信系統研發，為了能夠通過汽車電子產品給顧客的汽車生活帶來喜悅和感動，一直在不斷挑戰創造新的價值。


   在這款全新推出的產品中，阿爾派將技術改進與創新功能反映其中，全面提升了產品整體的功能性、實用性以及聲音品質：
   SPC系列喇叭使音樂的人聲部分得以真實而自然地表現，與SWE-1080有源低音炮結合，將整個音響系統直接提升到中級別的系統，讓廣大音樂愛好者們輕鬆獲得優質的音樂體驗。這套高級高保真音響系統，它可以根據發燒友的喜好調出各種特色的音樂類型模式，是高科技時代必備的精神減壓好伴友。


   在UTX-A09的安裝操作方面，UTX-A09遵循的是目前業內唯一的分體式安裝設計理念，採用面板分離式的設計，可實現多種安裝方式。此種設計理念有效避免用戶在操作時產生不便。同時，三個安裝孔位、埋入式小盒安裝、專用高黏性膠帶貼付安裝等方式也讓UTX-A09的安裝變得個性十足。

   在UTX-A09的界面設計思維中，阿爾派的設計師們尋求一種簡化思維，讓人機之間的溝通變得更加便捷。因此，UTX-A09分別添加了全中文界面、一鍵操作按鍵定義、誤操作保護功能、歌曲格式識別等四大交互功能，讓操作更加貼合用戶的使用習慣。

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新款寶駿510將於10月12日上市繼續搭載1.5L發動機

近日，我們得知新款寶駿510將在10月12日正式上市。新車將採用全新家族式外觀造型，進氣格柵尺寸進一步擴大，同時輪圈以及尾燈組將發生變化。動力方面，仍搭載1.5L自然吸氣發動機。


小心行車，安全駕駛，是永恒的話題，可車行在路上，各種意外小心，總有這樣那樣的想不到，商業保險自不可少，安裝行車記錄儀，也是當下車輛上路的必備安裝了。也是出現意外時，調閱查看的一項憑證。作為車主，這點認識必須要有的。
我入手的新車是寶駿510，1.5L手動豪華型的，安全科技配置方面，有倒車影像，倒車雷達，前排正面雙氣囊，及側氣囊，七萬的裸車價，配置還是可以的。在縣城4S店內，購買的保險，答應贈送行車記錄儀，離家也不遠，3公里不到的距離，很是方便。來到店內，與商家一番溝通，開始安裝調試行車記錄儀，店家的高級技師親手調試，講解示范一些操作要領，服務不錯。
到達店里，了解下店內保養車間，及一些細節，為客戶免費清洗車輛，貼心小服務。開始一番車輛的靜態體驗中，分享圖景車景。


此前官方曾發布了一組預告圖，從預告圖來看，新車外觀進行了部分細節改動。新款510採用了全新設計的黑色矩陣式進氣格柵，分體式大燈得到了保留。新車還搭配了新造型的輪圈以及熏黑式尾燈，尾燈的設計變得更加狹長，整體視覺效果更加年輕運動。


新款寶駿510增加了紅黑內飾配色，整體功能與配置與現款車型相同。作為一款小型SUV，車身尺寸方面，新車長寬高仍然為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm。據工信部申報信息顯示，新車將配備車頂行李架、全景天窗、後雨刷、倒車雷達、倒車影像、ESP以及不同樣式的前霧燈、外後視鏡、前保險槓、鋁合金輪圈等配置。




動力方面，2019寶駿510將繼續搭載現款車型的1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩147牛·米，傳動系統方面預計仍匹配6速手動和5速AMT變速箱。

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新世代Porsche 911 GT3 將告別NA引擎與手排變速箱？

根據澳洲Motor媒體報導指出，Porsche保時捷汽車旗下的GT性能車系產品，將要放棄堅持已久的自然進氣動力系統了！

報導表示，新世代911 GT3(992)性能跑車，將換上渦輪增壓水平對臥6缸汽油引擎，引擎最大馬力估計將比搭載自然進氣動力系統的現役GT3多50匹，達到550匹的水準。除了告別NA自然進氣引擎之外，據說新GT3這次真的不再搭載手排便變速箱了！

強勁的Turbo渦輪動力，搭配唯一選擇的8速PDK雙離合變速箱系統，新世代911 GT3跑車將展現史上最速紀錄，0至每小時100公里加速估計只要3秒，靜止加速至每小時200公里，也只需要9秒的時間，而極速更將達到每小時330公里。

除了動力升級之外，新世代911 GT3估計還將增加輕量化材質用料比例，降低引擎負擔，同時提升操控性能與節能性。

新世代Porsche 911 GT3估計將於今年底發表，並在2019年初正式上市與交車。在新911 GT3現身之前，現役991.2車款還將發表終極版的GT3 RS跑車。

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